Ford 2024 Endeavour Latest Update: old vs new
"तीन साल के बाद Full Size SUV की वापसी; यहाँ
है पुराने मॉडल के साथ तुलना
फोर्ड भारत में लौट सकता है, और उसकी वापसी का पहला Model Endeavour हो सकता है। फोर्ड ने पहले ही भारत में नवीनतम जनरेशन के एंडेवर के लिए एक पेटेंट दाखिल कर दिया है, और हाल ही में यह SUV चेन्नई के बाहर एक फ्लैट-बेड ट्रक पर Uncamouflaged हुई थी।
एंडेवर की इस पीढ़ी ने globally debuted से 2022 में डेब्यू किया, लेकिन उस समय, कंपनी हमारे बाजार से पहले ही बाहर चली गई थी। यह अब संभावित है कि यह वर्ष 2024 में ही आयात के रूप में बिक्री में जाएगा, और यह एक ऐसी मुख्य योगदान होगा जो पूर्ण-आकार SUV सेगमेंट में ज्यादातर Toyota Fortuner के लिए छोड़ दिया गया है। नई एंडेवर भारत में बिक्री में थी उस पिछले संस्करण से एक चरम पदार्पण होगा, और हम निकट से देखेंगे कि यह अब तक इसके पिछले पीढ़ी से कैसे विकसित हुआ है।
Ford Endeavour old vs new: dimensions
Ford Endeavour Dimensions OLD NEW
Length (mm) | 4903mm | 4914mm | |
Width (mm ) | 1869mm | 2015mm | |
Height (mm) | 1837mm | 1842mm | |
Wheelbase (mm) | 2850mm | 2900mm |
Key Specifications of Ford 2024 Endeavour
| Number of Airbags | 8 |
| Sunroof | Yes |
| Fuel Type | Diesel |
| Transmission Type | Automatic |
| Engine Displacement | 1996 cc |
| Tyre Size | 255/55 R20 |
| ABS (Anti Lock Branking Sysmte) | Yes |
| EBD (Electronic Brake Force Distribution) | Yes |
| Central Locking | Yes |
| Cruise Control | Yes |
| Start Stop Button | Yes |
| Power Steering | Yes |
| Keyless Entry | Yes |
| Adjustable Headrests | Yes |
| Power Windows | Yes |
Ford Endeavour old vs new: exterior design
नए Endeavour निश्चित रूप से अपने Predecessor के एक evolution कहा जा सकता है, समग्र proportions और rugged and butch appeal तुरंत पहचानी जा सकती है, लेकिन विवरण सभी नए हैं। इसमें एक boxier front end है, large grille feature है| जिसमें एक horizontal bar है, जो नए Matrix LED headlights के साथ C-shaped daytime running lights में फैलती है।
नए Endeavour को Old Model के साथ कई समानताएं हैं, लेकिन यह नया डिज़ाइन स्पष्ट रूप से बनाया गया है। इसमें एक और वर्गीकृत डिज़ाइन है, जिसमें अधिक सीधे और ऊपरी फ्रंट और रियर एंड हैं। पीछे की तरफ, new inverted L-shaped LED tail-lights हैं, जो अधिक सीधे टेलगेट तक फैलते हैं, और एक काले प्लास्टिक पैनल द्वारा जुड़े हैं।जो नए एंडेवर को बहुत अधिक समकालीन बनाती हैं।
Ford Endeavour old vs new: interior
Everest’s interior को पूरी तरह से नया डिज़ाइन और लेआउट के साथ अद्यतन किया गया है। सबसे बड़ा बदलाव टचस्क्रीन की ओरिएंटेशन में हुआ है 8.0-inch horizontally oriented screen को अपनाई गई है| और इसे अपने top-spec trim में बहुत बड़े 12.0 इंच के स्क्रीन के लिए बदल दिया गया है। यह सेंटर कॉन्सोल तक पूरी तरह से फैलता है, लेकिन पहले की तरह, यह vertical AC vents द्वारा घेरा होता है। डैशबोर्ड पर physical controls को कम किया गया है, और सेंटर कॉन्सोल का लेआउट भी सुधारा गया है।
पिछले एंडेवर के इंटीरियर में soft-touch materials, gloss surfaces और dual-tone black-beige color scheme के साथ पर्याप्त विकसित लगते थे, लेकिन नए एंडेवर के इंटीरियर में बहुत अधिक rugged लुक है। इसमें सभी काले फिनिश है, डैशबोर्ड की upright orientation है| और grab handles, gear lever और steering wheel भी पहले की तुलना में बहुत ज्यादा मोटे लगते हैं।
Ford Endeavour old vs new: powertrain and specs
BS6 में, एंडेवर के पास एक ही इंजन विकल्प था – एक 170 एचपी, 420Nm, 2.0 लीटर का डीजल इंजन जो एक 10-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स के साथ मिलता था – जो की 4×2 और 4×4 वेरिएंट में उपलब्ध था। BS6 युग से पहले, एंडेवर को भारी 200 एचपी, 3.2 लीटर के पांच-सिलिंडर डीजल इंजन या 160 एचपी, 2.2 लीटर के चार-सिलिंडर डीजल इंजन भी मिलता था।
New Endeavour में, मध्यम रेंज में 2.0 लीटर और 3.0 लीटर के डीजल इंजन्स मिलते हैं। यह श्रृंखला एकल-टर्बो संस्करण के साथ शुरू होती है जो की 2.0 लीटर, चार-सिलिंडर इकाई का है और 170 एचपी उत्पन्न करता है, फिर एक ऐसा ही इंजन का बाइ-टर्बो संस्करण होता है जो की 206 एचपी उत्पन्न करता है, और अंत में, श्रृंखला-टॉपिंग 3.0 लीटर वी6 टर्बो-डीजल इंजन 246 एचपी और 600 एनएम की टॉर्क उत्पन्न करता है। सभी इंजन्स का एक 10-स्पीड ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन के साथ क्रमशः संयुक्त है। 2.0 लीटर के इंजन्स को दोनों 4×2 और 4×4 ड्राइव लेआउट मिलता है, लेकिन 3.0 लीटर वी6 केवल पूर्ण-समय 4×4 सिस्टम के साथ ही उपलब्ध है।
जैसा हमेशा की तरह, एंडेवर में कुछ off-road hardware शामिल है, जिसमें एक two-speed electromechanical transfer case, जिसमें 2H, 4H और 4L मोड होते हैं, electronic locking rear differential और 4×4 models पर छह ड्राइव मोड्स।
Ford Endeavour expected launch and price:
इस साल, फ़ोर्ड की उम्मीद है कि वह limited numbers में एंडेवर का import करेगा, जबकि वह 2025 से local assembly के लिए अपने कारखाने को तैयार करेगा। क्योंकि पहले से कारखाना पिछले एंडेवर का उत्पादन कर रहा था, इसे नए मॉडल का उत्पादन करने के लिए retooling करना अपेक्षित रूप से आसान होगा। लेकिन एक आयात के रूप में भी, नए फ़ोर्ड एंडेवर के मूल्य अपने competitive Fortuner के साथ तुलना किए गए तो arch rival हो सकते हैं, जो अब कुछ राज्यों में अधिकतम वेरिएंट्स के लिए लगभग 60 लाख रुपये का मूल्य रखता है।
